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Boletín Normativo Sectorial

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Contexto Normativo

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Jue. 07 de Jul. de 2022

Gobierno - Agricultura. Informe sectorial del balance de cierre de gestión (1)

Durante el periodo 2018-2022 el Sector Agricultura y Desarrollo Rural apropió recursos de funcionamiento e inversión por valor de $12,56 billones de pesos constantes de 2022, de los cuales las entidades con mayor participación corresponden al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural (MADR) ($5,88 billones); Instituto Colombiano Agropecuario (ICA) ($1,76 billones); Agencia Nacional de Tierras (ANT) ($1,45 billones); Unidad de Restitución de Tierras (URT) ($1,36 billones)

y Agencia de Desarrollo Rural (ADR) ($1,35 billones).

Durante los últimos 4 años el valor agregado de la agricultura, ganadería, caza, silvicultura y pesca ha aumentado su participación dentro del valor agregado de la economía al pasar de 6,9% en 2018 a 8,2% en 2021, lo que representó un crecimiento de 1,3 puntos porcentuales, ratificando que además de crecer, su dinamismo y peso en la economía ha sido mayor durante los últimos años, inclusive en pandemia, lo que significa que , entre 2018 y 2021, el valor agregado del Sector pasó de $81,1 billones a $87,0 billones, logrando alcanzar un aumento de $5,9 billones equivalente a un crecimiento de 7,3%.

Este crecimiento, se da en gran medida gracias a las políticas públicas ejecutadas en el cuatrienio, que han mejorado los índices del Sector.

Inclusión Productiva. A la fecha se han beneficiado con estrategias de inclusión productiva a nivel nacional, en lo corrido del cuatrienio, un total de 99.141 productores, con una inversión de $553 mil millones. También se acompañan a los productores y asociaciones en el fortalecimiento de los esquemas de asociativos para impulsar una economía colaborativa y a escala.

Acceso a crédito. La generación de liquidez y el sostenimiento de la productividad, se logró también a través del financiamiento de distintos eslabones de las cadenas agropecuarias y rurales. Se logró la colocación de 5.614 operaciones de crédito en actividades rurales no agropecuarias y 197.898 hectáreas con seguro agropecuario, lo que permitió superar las metas establecidas para el cuatrienio.

Entre agosto de 2018 y marzo del 2022 se registraron 1.243.323 créditos de fomento agropecuario, de cartera de redescuento, por $18,4 billones; los pequeños productores registraron 1.159.449 operaciones por $10,5 billones correspondientes al 57% de participación; los medianos productores registraron 80.723 operaciones que representan $5,5 billones correspondientes al 30% de participación; mientras que los grandes productores registraron 3.151 operaciones, por $2,3 billones, que corresponden al 13%.

De igual forma, se potencializaron las Líneas Especiales de Crédito (LEC) como el mecanismo para incentivar la inversión en el campo y generar inclusión productiva y financiera, con el apoyo a segmentos de productores y actividades agropecuarias que requieren especial atención, logrando alcanzar a marzo de 2022 un total de 214.266 operaciones y subsidios otorgados por $433.855 millones que han apalancado créditos por $4,43 billones. Del valor total de crédito, el pequeño productor ha sido beneficiado con el 48%, el mediano con 41% y el Grande con 11%.

Otra de las apuestas fundamentales para reactivar el crédito y ayudar al campo colombiano, fue el trámite y posterior expedición de la Ley 2071 del 2020 “Por medio de la cual se adoptan medidas en materia de financiamiento para la reactivación del Sector agropecuario, pesquero, acuícola, forestal y agroindustrial”. Esta Ley adopta medidas para aliviar las obligaciones financieras y no financieras de los pequeños y medianos productores agropecuarios afectados por fenómenos no controlables, así como, medidas de reactivación económica para los usuarios de los distritos de adecuación de tierras.

En ese orden, se establecen mecanismos de recuperación y saneamiento de cartera y se crea el Fondo de Solidaridad Agropecuario, como una cuenta especial que presta apoyo económico a los productores del sector para la atención y alivio de sus deudas.

Asimismo, desde junio de 2021 y hasta abril de 2022, con la implementación de los Decretos 596 y 1730, que reglamentan la Ley en mención, se han logrado 44.371 acuerdos sobre obligaciones que suman $697.579 millones ($283.144 millones de capital y $413.990 millones de intereses y otros conceptos), de los cuales los productores beneficiarios solo pagarán $ 112.453 millones, es decir, un alivio promedio del 8%.

De estos, el Banco Agrario de Colombia ha celebrado acuerdos de pago sobre 27.871 obligaciones con un saldo (capital e intereses) de $ 586.559 millones. Por su parte, FINAGRO como administrador del Fondo Agropecuario de Garantías (FAG) ha celebrado 709 acuerdos de obligaciones con saldo de capital e intereses de $ 15.359 millones con intermediarios financieros privados.

Asimismo, a través del Programa Nacional de Reactivación Agropecuaria (PRAN) y el Fondo de Solidaridad Agropecuaria (FONSA) se logró extinguir 8.989 obligaciones que tenían un saldo total adeudado (capital e intereses) de $38.690 millones con un alivio del 77%.

Igualmente, Central de Inversiones S.A. (CISA), con corte a 30 de abril, ha realizado 6.802 acuerdos sobre cartera que sumaba (capital e intereses) $56.971 millones, otorgando un alivio del 84%.

Todo esto ha permitido que más pequeños y medianos productores accedan a crédito para así reactivar el campo colombiano.

De otra parte, en materia de aseguramiento agropecuario los esquemas de seguros paramétricos han permitido tomar de manera colectiva y masiva el aseguramiento a través de los intermediarios financieros, asociaciones de productores y gremios de la producción, permitiendo

lograr el aseguramiento de mayores cultivos.

En lo corrido del cuatrienio, con corte a marzo de 2022, se aseguraron 714.131 hectáreas de producción agrícola por un valor de $5,09 billones, con un subsidio de $182.360 millones y por primera vez, en el sector pecuario, se aseguraron 61.295 cabezas de ganado bovino y porcino, 198.000 aves y 9.259 toneladas de producción piscícola por un valor de $194.266 millones. Cabe resaltar que la participación, por tipo de productor, entre el 2019 al 2021, presentó un incremento del aseguramiento de pequeños productores, pasando de 5.934 asegurados en 2019 a 23.957 en 2021, equivalente a un crecimiento del 303%, así mismo, un incremento del 144% en el otorgamiento del subsidio a la prima a pequeños productores, pasando de $8,9 millones de pesos en 2019, a $21.776 millones de pesos en 2021.

Acceso a tierras. En el marco de la meta de los 7 millones de hectáreas formalizadas al año 2026, con corte al 31 de marzo de 2022, el Sector apoyó en la regularización de más de 1,14 millones de hectáreas, de las cuales 1,06 millones ya se encuentran registradas.

Lo anterior, a través de la expedición de más de 50.000 títulos, de los cuales 40.155 se encuentran

registrados, en beneficio de 58.987 familias campesinas y étnicas en todo el territorio nacional. Durante este gobierno, se ha regularizado un total de 456.429 hectáreas, en 128 municipios PDET, en beneficio de 20.102 familias.

En el marco de la meta de los 3 millones de hectáreas entregados a través del Fondo de Tierras al año 2028, en el actual Gobierno y a fecha de corte 31 de marzo de 2022, se ha dispuesto un total de 1.686.037 hectáreas al Fondo de Tierras de la Nación.

Esta cifra resulta importante en comparación a las 226.831 hectáreas dispuestas en el cuatrienio anterior. Igualmente, durante este periodo de Gobierno se han entregado 482.140 hectáreas a través del Fondo de Tierras, en beneficio de 18.929 familias y se ha regularizado un total de 120 títulos colectivos para comunidades étnicas (84 a comunidades indígenas y 28 a comunidades negras), con una extensión total de 717.193 hectáreas, en beneficio de 18.418 familias

Diplomacia Sanitaria y Estatus sanitario. Con la estrategia de Diplomacia Sanitaria, ha sido posible alcanzar más de 60 admisibilidades, superando la meta de 48 nuevas, establecida en el Plan Nacional de Desarrollo. Este hito permitió entre otras cosas ver el crecimiento en términos de exportaciones, en el 2021, las cuales obtuvieron USD $9.417 millones, logrando alcanzar un incremento del 20% respecto al 2020.

Los productos tradicionales como café, flores y banano mantuvieron su crecimiento con una variación de 20,5%, sumando US$5.933 millones durante 2021 y en cuanto a los productos no tradicionales, las exportaciones alcanzaron los USD $3.484 millones, lo que representa un aumento del 18% frente a los registros de 2020, destacamos crecimientos en productos como la carne bovina con 100,9%; leche y derivados 66%; lima Tahití 58%; aguacate Hass 40,1%; aceite de palma 23,8%, entre otros, mientras que los principales destinos de las exportaciones agropecuarias y agroindustriales son Estados Unidos (37,5% de participación); Bélgica (5,1%); Países Bajos (4,6%); y Alemania (4,3%).

En materia sanitaria uno de los logros más importantes fue la restitución por parte de La Organización Mundial de Sanidad Animal (OIE) del estatus de Colombia como país libre de Fiebre Aftosa con vacunación. Colombia completó 33 meses sin focos de fiebre aftosa gracias a las acciones de inspección, vigilancia y control adelantadas en los 32 departamentos, lo cual ha permitido mantener el estatus de libre de fiebre aftosa con vacunación.

Con este resultado el sector ganadero recuperó la senda exportadora ya que en la actualidad se cuenta con más USD $637 millones en exportaciones en ganado en pie y carne, en el periodo 2020 – 2021.

Asimismo, se obtuvo reconocimiento como libre de fiebre aftosa con vacunación de la Zona de Protección 2 (anteriormente denominada Zona de Alta Vigilancia).

Otros logros relevantes

La asistencia técnica ha sido un pilar importante en el fortalecimiento de las capacidades de los campesinos y productores del país, el Gobierno ha logrado atender el mayor número de productores con la prestación de servicio público de extensión agropecuaria; correspondiente a 249.550 usuarios durante el presente cuatrienio, de los cuales 80.737 son mujeres rurales, logrando alcanzar un avance del 100% frente al Plan Nacional de Desarrollo. Ahora bien, en periodos anteriores se atendieron 62.050 usuarios con asistencia técnica, lo que representa un avance significativo que duplica el nivel de atención en este programa.

Se destaca el logro de 154 productos agropecuarios, pesqueros y acuícolas, que obtienen admisibilidad sanitaria lograda por el Instituto Colombiano Agropecuario (ICA) en otros países para su comercialización.

A marzo de 2022, en materia de exportaciones agrícolas totales se alcanzó un monto de USD $9.418 millones, logrando superar la meta de cuatrienio de USD$8.542. En relación con las exportaciones agrícolas no tradicionales, también se superó la meta planteada con exportaciones que alcanzaron un total en ventas de USD $3.484.

Adicionalmente se resalta que con corte a marzo de 2022 se han beneficiado 99.141 productores con estrategias de inclusión productiva, se han fortalecido 4.873 esquemas asociativos, se ha logrado que 23.864 mujeres rurales cuenten con derechos de tenencia reconocidos mediante títulos a su nombre o con sus parejas, y se han rehabilitado, complementado y modernizado distritos de adecuación de tierras en 95.125 hectáreas, sobrepasando las metas cuatrienio para estos 4 indicadores.

Desde el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural se implementó la primera estrategia de política sectorial enfocada al cierre de brechas de comercialización de pequeños y medianos productores, a través de Agricultura por Contrato, estrategia que a 31 de marzo de 2022 ha beneficiado a 252.281 productores mediante la vinculación y cierre de acuerdos comerciales sin intermediarios. Esta estrategia ha generado ventas por más de $1,6 billones de pesos y cuenta con la participación de 1.040 aliados comerciales.

Esta iniciativa, se ha convertido en un hito histórico en la comercialización de los productos agropecuarios con el mayor número de productores vinculados, ya que además ha permitido ampliar la participación de la mujer rural en el mercado; pues el 39% de ellas son productoras.

Por otra parte, cuatro indicadores registran avances de ejecución menores al venticinco por ciento correspondientes a los siguientes:

i) áreas con distritos de adecuación de tierras construidos y ampliados;

ii) viviendas de Interés Social Rural mejoradas;

iii) áreas con sistemas de riego, drenaje o protección contra inundaciones individuales construidos; y iv) áreas con reforestación comercial.

No obstante, la Agencia de Desarrollo Rural está realizando la actualización de diseños y estudios de los distritos de: Tesaila-Paicol; Ranchería y Triangulo Tolima, con el ánimo de cumplir el indicador Áreas con distritos de adecuación de tierras construidos y ampliados al 47%.

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Los compromisos de inversión en Agricultura y Desarrollo Rural se concentraron principalmente en los programas de i) Inclusión productiva de pequeños productores rurales con una participación del 19,4% respecto al total de recursos comprometidos para el Sector;

ii) Ordenamiento social y uso productivo del territorio rural (12,8%)

iii) Infraestructura productiva y comercialización (12,4%).

A continuación, se especifican los recursos asignados y comprometidos dentro de cada uno de ellos.

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Se anexa el archivo.

Mié. 06 de Jul. de 2022

Gobierno - Transporte. Informe sectorial del balance de cierre de gestión (1)

Durante el periodo 2018-2022, el Sector Transporte apropió recursos de funcionamiento e inversión por un valor de $47,83 billones de pesos constantes de 2022, de los cuales las entidades con mayor participación corresponden a INVIAS ($19,85 billones), ANI ($17,41 billones), UAEAC ($7,54 billones), MinTransporte ($1,72 billones) y ANSV ($847,83 mil millones). Los indicadores del sector con mayor avance son asociados a los proyectos de v ías terciarias, vía primaria no concesionada con mantenimiento y rehabilitación y vehículos eléctricos en funcionamiento.

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Los indicadores de menor desempeño fueron el promedio de viajes día hábil en sistemas de transporte público cofinanciados por la nación, inventario de la red vial terciaria en los municipios PDET, renovación del parque automotor de carga y aeropuertos internacionales certificados.

Principales logros del Sector Transporte

Concluir las grandes obras de infraestructura que requiere el país.

i) Vías 4G en marcha.Con corte a 31 de marzo de 2022, el avance promedio de ejecución de los proyectos que conforman la Cuarta Generación de Concesiones Viales fue de 64,98 %, se invirtieron cerca de 33,24 billones de pesos en cifras 2021. Esto es un 66,82 del total del CAPEX de las 4G (49,74 billones cifras 2021). De estos 33,24 billones de pesos, cerca de

24,95 billones fueron invertidos entre agosto de 2018 y marzo de 2022.

Los proyectos entregados y que se encuentran en operación y mantenimiento son:

  1. Girardot-Honda-Puerto Salgar;
  2. Puerta de Hierro-Palmar de Varela y Carreto
  3. Cruz del Viso;
  4. Conexión Pacífico 2;
  5. Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad;
  6. IP Vías del Nus, y
  7. Transversal del Sisga;
  8. Autopista al Mar 1.

Antes de la finalización de este gobierno, en agosto de 2022, se tiene programada la entrega de las obras de al menos 11 proyectos más.

Dentro de los proyectos reactivados que se destacan está Cambao-Manizales (recibido en 0 %) activado en septiembre de 2020 y que a 30 de marzo de 2022 contó con un avance del 57,10 % aproximadamente.

La cesión del proyecto Santana-Mocoa-Neiva en julio de 2021 que se encuentra en etapa de normalización y atención de puntos críticos;

El proyecto Malla Vial del Meta en septiembre de 2021 que priorizó las obras de intervención entre la Cuncia y el río Guayuriba (sector afectado por deslizamientos e inundaciones) y del puente de Yucao en la vía Puerto López-Puerto Gaitán.

La ampliación a tercer carril de la doble calzada Bogotá-Girardot reactivada en octubre de 2021.

Se destaca también la puesta en marcha de proyectos emblemáticos como el túnel de la línea, las 30 kilómetros de doble calzada entre los departamentos de Quindío y Tolima. En esta longitud, el Gobierno nacional, se impuso a la majestuosidad de la cordillera Central para finalizar 31 puentes y 25 túneles (entre los que está incluido el Túnel de la Línea). Con este proyecto, se generaron 7.000 empleos y una reducción de tiempos en recorrido de hasta de 50 minutos

Otro de los proyectos importantes que se inauguró fue el Puente Pumarejo, el más ancho de América Latina y emblema de turismo desde el Caribe y el centro del país.

El imponente puente Pumarejo es una estructura de 3,2 km de longitud y tiene un ancho de 38 metros. Cuenta con tres carriles por sentido, zona peatonal y ciclorruta. El gobierno del presidente Duque recibió el proyecto desfinanciado y con atrasos en el cronograma de ejecución; para su terminación, gestionó los recursos necesarios y lo puso en servicio el 20 de diciembre de 2019 con una inversión de $800.000 millones. Su construcción generó 1.978 empleos directos y mejoramos la movilidad entre el Atlántico y Magdalena.

Iv) Concesiones de quinta generación (Concesiones del Bicentenario) con inversiones aproximadas de 22 billones de pesos solo en Primera Ola.

Se promulgó el CONPES 4060 de noviembre de 2021, proyectos de infraestructura de transporte sostenible: Quinta Generación de Concesiones bajo el esquema de Asociación Público Privada –Concesiones del Bicentenario” con el cual se buscamos establecer un modelo de gestión para el desarrollo de estos proyectos con soluciones innovadoras y aplicables a todos los modos de transporte, fundamentado en principio integrales de intermodalidad y sostenibilidad institucional, financiera, social y ambiental, para un horizonte de aplicación de 10 años.

La primera ola de estas concesiones se compone de 14 proyectos, los cuales tendrán una inversión en CAPEX de $22 billones aproximadamente (cifras a diciembre de 2020); con este programa se generarán más de 600.000 empleos entre directos, indirectos e inducidos.

La primera ola contempla siete proyectos carreteros, cuatro aeroportuarios, dos fluviales y uno férreo, de los cuales a marzo de 2022 se adjudicaron tres proyectos:

  1. IP ALO Sur,
  2. Accesos Norte a Bogotá 2 y
  3. Malla Vial del Valle Accesos Cali Palmira,

Cinco están en proceso licitatorio

  1. Troncales del Magdalena 1 y 2,
  2. Canal del Dique,
  3. App del río Magdalena y
  4. Buga-Buenaventura),

Seis más avanzaban en el proceso de cierre de estructuración y aprobaciones finales

  1. IP Santuario Caño Alegre,
  2. IP Aeropuertos de Suroccidente,
  3. IP Aeropuerto de Cartagena,
  4. IP Nuevo Aeropuerto de Cartagena,
  5. IP aeropuerto de San Andrés, y
  6. Corredor Férreo Dorada Chiriguaná),

Con el fin de avanzar en la primera ola de los proyectos intermodales que transformarán la infraestructura de transporte del país.

Inversión histórica de $25 billones en obra púbica carretera.

En Gobierno nacional a través del INVIAS invierte en infraestructura vial carretera, cerca de 25 billones en vías de primer, segundo y tercer orden, incluyendo proyectos emblemáticos, vías terciarias y regionales y proyectos de reactivación.

Con estos recursos hemos logrado entre otros la construcción de 310 km de nuevas segundas calzadas,

tres veces más lo del periodo 2011-2018, y construiremos 183 km más para finalizar el periodo de Gobierno con 493 km de segundas nuevas calzadas y pavimento nuevo construido.

Se han construido y puesto en operación 26 túneles y 152 puentes, habiendo recibido 13 túneles. Hemos realizado el mantenimiento o rehabilitación en 3.985 km de vías primarias, 12 veces más que en el periodo 2015-2018 (310 km) y seis veces más que en 2011-2014 (652 km). Finalizaremos el gobierno con el mantenimiento y rehabilitación en 643 km más, para un total en el periodo de Gobierno de 4.628 km.

Estos $25 billones incluyen 82 proyectos que hacen parte de los tres programas de Reactivación y repotenciación económica de corto, mediano y largo plazo: Vías para la Legalidad 2030; Concluir,

Concluir y Concluir y Reactivación 2.0. Solo en estos tres programas la inversión supera los $15 billones.

Inversiones por más de 5,6 billones en vías terciarias: La mayor inversión de los últimos 20 años.

Este presupuesto, que hace parte de la inversión en obra pública carretera, significa un presupuesto anual de $1,4 billones para vías terciarias; anteriormente, los presupuestos anuales para la red terciaria

de todo el país apenas alcanzaban los $4.000 millones en inversiones hechas con presupuesto del INVÍAS.

Así las cosas, el Ministerio de Transporte, a través del INVIAS, logró consolidar inversiones que a marzo de 2022 ascendieron a 5,6 billones de pesos a través de diversas fuentes de financiación, como OCAD Paz, obras por impuestos, enajenación de Isagen, contratos Plan Bicentenario, conectividad regional, Presupuesto General de la Nación y cooperación internacional; con esta inversión se está llegando a 1.054 municipios de los 32 departamentos con 1.529 proyectos, impactando positivamente

aproximadamente 12.400 kilómetros con obras de mejoramiento vial y 15.000 kilómetros aproximadamente con actividades de mantenimiento en los lugares más remotos de la geografía colombiana. Con estos trabajos estamos generando cerca de 86.000 empleos en todo el país.

Se anexa el archivo.

Mar. 05 de Jul. de 2022

Gobierno - energía. Informe sectorial del balance de cierre de gestión

Los recursos asignados durante el cuatrienio para el sector fueron de 21,2 billones de pesos constantes de 2022, de los cuales 11,3 billones correspondieron a los subsidios a las tarifas de energía para las poblaciones de menor ingreso. Para facilitar el acceso a estas poblaciones al servicio público domiciliario de gas combustible, se apropiaron el período 2,seis billones de pesos

De las metas establecidas en el plan de desarrollo, se destaca el aumento en la capacidad de generación de energía eléctrica a partir de Fuentes No Convencionales de Energía Renovable Comprometida (2.888 megavatios);

El aumento en el cumplimiento de obligaciones mineras; el aumento en el índice de atracción de la inversión para el sector minero (encuesta FRASER);

En hidrocarburos y gas se destaca el desarrollo de actividades sísmicas en 2D equivalente por encima de la meta definida en el PND 2018-2022. En gas el número de usuarios con el servicio de gas combustible por redes, que alcanzaron 10.841.238, un avance significativo con corte a 31 de marzo de 2022 en la reducción del contenido de azufre en diésel; y el aumento de la producción promedio diaria de gas.

No se lograron avances sustanciales en temas como el número de usuarios que cuentan con un equipo de medición inteligente instalada y con la capacidad instalada para la generación de energía eléctrica y esta por desarrollar el indicador Nueva infraestructura energética para comercio internacional.

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Los principales logros del período son el crecimiento en la capacidad instalada en energías renovables,que permitió pasar de 28,2 MW de capacidad instalada correspondientes a FNCES a 1899 MW al finalizar 2022.

El segundo consiste en dejar planteada la ruta del hidrógeno. Señala el documento que el hidrógeno (H2) es el futuro de la transición energética. En el caso particular de Colombia por las características de sus vientos, radiación solar, recursos hídricos y ubicación geográfica; tiene gran potencial para aprovechar las oportunidades del Hidrógeno.

En septiembre de 2021, el Ministerio de Minas y Energía (en adelante MinEnergía), publicó la Hoja de Ruta de Hidrógeno de Colombia, documento en el cual se traza el rumbo para el desarrollo del mercado de este energético en el país con un horizonte de 30 años, incluyendo las perspectivas de oferta como

de demanda, ya que, a 2030 se propone alcanzar una producción de 50 kt de H2 azul y 1 gigavatio (en adelante, GW) de capacidad instalada de electrólisis para producir H2 verde; se esperan reducir

2.5 – 3 millones de toneladas (en adelante Mton) CO2eq de emisiones durante la década.

La ley de transición energética es otro de los resultados sectoriales, al recoger algunas de las propuestas para el desarrollo sectorial que dejó la Misión de Transformación energética y estableció exenciones en temas tributarios, de regulación y de funcionamiento en el sector energético para avanzar hacia prácticas mas eficientes y la modernización del sector

El cuarto de los logros es la reactivación del sector hidrocaburos. A partir del 2019 y después de cerca de 5 años sin firmar nuevos contratos, se logró avanzar en la firma de 69 nuevos contratos de exploración, producción y evaluación técnica, incluyendo las 30 áreas asignadas en la Ronda Colombia 2021 (con inversión estimada de USD$ 148 millones que aseguran como mínimo la ejecución de 28 nuevos pozos exploratorios), que sumados a los 9 contratos costa afuera firmados de los 13 en ejecución y los 2 contratos para desarrollar Proyectos Piloto de Investigación Integral en yacimientos no convencionales Kalé y Platero; permitirán aumentar la reactivación económica y el cierre de brechas.

Esta reactivación ha permitido que la meta de recaudo de regalías, del bienio 2021-2022, alcance COP $9,5 billones, con corte a enero 31 de 2022; superando de esta manera la proyección de COP $7,9 billones; y alcanzando un sobre cumplimiento del 120 % de este recaudo; el 75 % (COP$7,1 billones) proviene de sector de hidrocarburos, consolidándose como uno de los principales dinamizadores de la reactivación económica de las regiones.

Otro de los logros sectoriales fue la adjudicación por parte del gobierno nacional de los mercados energéticos que eran administrados por Electricaribe, beneficiando a 7 departamentos y más de 10 millones de usuarios.

Se destaca también, dentro de las metas de implementación del acuerdo de paz, el cumplimiento de la que estableció el acceso al servicio de energía a 40855 personas de los municipios PDET

De otra parte, se sancionó el Decreto 421 de 2021 que se fundamenta en el servicio público domiciliario de energía eléctrica en zonas no interconectadas (en adelante ZNI, acto administrativo mediante el cual se adiciona el Decreto 1073 de 2015 Único Reglamentario del Sector Administrativo de Minas y Energía; en lo relacionado con las transferencias del sector eléctrico con destino a los municipios y distritos beneficiarios.

Asimismo, se destaca la reglamentación de los parámetros para el desarrollo del programa piloto de sustitución de combustibles altamente contaminantes y la entrega de subsidios de gas licuado de petróleo (GLP) en cilindros a los beneficiarios del programa en cumplimiento de lo establecido en el artículo 7 de la Ley 2128 de 2021.

Se anexa el archivo.

Sector de la semana

Sector de la semana

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Jue. 07 de Jul. de 2022

Gobierno - Agricultura. Informe sectorial del balance de cierre de gestión (2) Temas y avances normativos

De los avances registrados en el Sector Agricultura al respecto se destaca la expedición del Decreto 211 del 14 de febrero de 2020 por medio del cual se reglamenta lo correspondiente al establecimiento de seguros paramétricos, el amparo del lucro cesante y se habilita a las personas jurídicas de derecho público para que sean tomadoras, asegurados y/o beneficiarios del seguro agropecuario paramétrico.

Adicionalmente, otro logro alcanzado es la expedición del Decreto 2228 del 5 de diciembre de 2019 a través del cual, se reglamenta el Fondo de estabilización de precios del café.

Es importante resaltar que este novedoso instrumento de protección de precios arrancó con un presupuesto de $218 mil millones, al cual contribuyó el Gobierno tanto con recursos del presupuesto nacional como de los caficultores por medio del Fondo Nacional del Café (FNC), cuenta parafiscal que se nutre de la contribución cafetera.

Con este decreto se dan los lineamientos para la estructuración del Fondo estabilización del Café, el cual permitirá a los caficultores contribuir a estabilizar el ingreso de los productores cafeteros, que impactará de manera positiva a más de 540 mil familias cafeteras, al lograr establecer mecanismos de estabilización del ingreso cafetero en momentos de crisis causados por caídas del precio interno de la carga de café.

Por otro lado, se logró la reglamentación del artículo 229 de la Ley 1955 de 2019, relacionado con las compras públicas de alimentos, mediante el establecimiento de un esquema de puntajes adicionales cuando se presenten contratos de proveeduría suscritos con productores agropecuarios locales para atender, y de la demanda de los programas institucionales de servicios de alimentación, así como de la integración y funciones de la Mesa Técnica Nacional de Ley 2046 de 2020 sobre Compras Públicas Locales de Alimentos.

De igual manera, con el fin de promover la inclusión social y económica de los pequeños productores y productores de la Agricultura Campesina, Familiar y Comunitaria, se expidió el Decreto 248 “Por el cual se adiciona la Parte 20 al Libro 2 del Decreto 1071 de 2015.

Por otra parte, se expidió el Decreto 087 de 27 enero de 2021 que reglamenta el sistema y método para la determinación de las tarifas de los servicios que presta el ICA, según cada uno de los hechos generadores previstos en el artículo 158 de la Ley 1955 de 2019, con el objeto de recuperar los costos de los servicios prestados por el Instituto Colombiano Agropecuario, también se determinaron los elementos esenciales de este tipo de renta no tributaria, tales como sujeto activo, sujeto pasivo y hechos generadores.

Asimismo y tomando en consideración que desde tiempo atrás se había identificado la necesidad de conferir al ICA, una mayor capacidad sancionatoria frente a la ilegalidad y a los incumplimientos de la normatividad sanitaria y fitosanitaria, se incluyó el artículo156 de la Ley 1955 de 2019, el cual establece que “El Estado es el titular de la potestad sancionatoria en materia sanitaria, fitosanitaria, de inocuidad y forestal comercial y la ejerce, sin perjuicio de las competencias legales de otras autoridades, a través del Instituto Colombiano Agropecuario (ICA)...”; constituyéndose lo anterior, como un logro para la misionalidad de dicha entidad, pues por primera vez se otorga una prerrogativa legal que permite sancionar todos los eventos donde se infrinjan las normas del ICA, conforme los principios de legalidad y tipicidad y adicionalmente se le faculta con la posibilidad de obtener recursos propios por esta vía.

De otra parte, se encuentra la expedición del Decreto 1678 del 17 diciembre de 2020 que reglamenta el artículo 260 de la Ley 1955 de 2019, el cual dispone que el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural es la entidad responsable de adelantar labores de inspección, vigilancia y control de la prestación del servicio público de adecuación de tierras. En ese orden, se establecen los sujetos pasivos, el procedimiento, las funciones de inspección, vigilancia y control y las medidas preventivas y sancionatorias. Este decreto ha permitido establecer el marco para el ejercicio de las actividades de inspección, vigilancia y control del servicio público de adecuación de tierras en aras de cumplir las finalidades del Estado y garantizar los derechos de los usuarios del servicio. Como resultado, se ha adelantado el proceso de inspección de más 500 distritos en riego en la vigencia 2020.

De igual manera, con el fin de promover la inclusión social y económica de los pequeños productores y productores de la Agricultura Campesina, Familiar y Comunitaria, se expidió el Decreto 248 “Por el cual se adiciona la Parte 20 al Libro 2 del Decreto 1071 de 2015. Por otra parte, se expidió el Decreto 087 de 27 enero de 2021 que reglamenta el sistema y método para la determinación de las tarifas de los servicios que presta el ICA, según cada uno de los hechos generadores previstos en el artículo 158 de la Ley 1955 de 2019, con el objeto de recuperar los costos de los servicios prestados por el Instituto Colombiano Agropecuario, también se determinaron los elementos esenciales de este tipo de renta no tributaria, tales como sujeto activo, sujeto pasivo y hechos generadores.

Asimismo y tomando en consideración que desde tiempo atrás se había identificado la necesidad de conferir al ICA, una mayor capacidad sancionatoria frente a la ilegalidad y a los incumplimientos de la normatividad sanitaria y fitosanitaria, se incluyó el artículo156 de la Ley 1955 de 2019, el cual establece que “El Estado es el titular de la potestad sancionatoria en materia sanitaria, fitosanitaria, de inocuidad y forestal comercial y la ejerce, sin perjuicio de las competencias legales de otras autoridades, a través del Instituto Colombiano Agropecuario (ICA)...”; constituyéndose lo anterior, como un logro para la misionalidad de dicha entidad, pues por primera vez se otorga una prerrogativa legal que permite sancionar todos los eventos donde se infrinjan las normas del ICA, conforme los principios de legalidad y tipicidad y adicionalmente se le faculta con la posibilidad de obtener recursos propios por esta vía.

De otra parte, se encuentra la expedición del Decreto 1678 del 17 diciembre de 2020 que reglamenta el artículo 260 de la Ley 1955 de 2019, el cual dispone que el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural es la entidad responsable de adelantar labores de inspección, vigilancia y control de la prestación del servicio público de adecuación de tierras.

En ese orden, se establecen los sujetos pasivos, el procedimiento, las funciones de inspección, vigilancia y control y las medidas v preventivas y sancionatorias.

Este decreto ha permitido establecer el marco para el ejercicio de las actividades de inspección, vigilancia y control del servicio público de adecuación de tierras en aras de cumplir las finalidades del Estado y garantizar los derechos de los usuarios del servicio.

Como resultado, se ha adelantado el proceso de inspección de más 500 distritos en riego en la vigencia 2020.

A su turno, se expidió el Decreto 279 del 25 de febrero de 2022, donde el MADR, reglamenta el artículo 259 de la Ley 1955 de 2019 en relación con el Fondo Nacional de Adecuación de Tierras (FONAT) creado mediante la Ley 41 de 1993. Este decreto permite la reactivación del FONAT como el principal instrumento de financiamiento de proyectos de distritos de adecuación de tierras o distritos de riego por parte del Gobierno Nacional, así como la función de mejorar la eficiencia en la ejecución de los recursos del Presupuesto General de la Nación asignados para el servicio público de adecuación de tierras, y contribuir al apalancamiento y articulación de los recursos de la Nación con los recursos de las Entidades Territoriales.

Otra de las apuestas importantes en materia legislativa fue la expedición de la Ley 2071 del 2020 “Por medio de la cual se adoptan medidas en materia de financiamiento para la reactivación del sector agropecuario, pesquero, acuícola, forestal y agroindustrial.” Esta Ley adopta medidas para aliviar las obligaciones financieras y no financieras de los pequeños y medianos productores agropecuarios afectados por fenómenos no controlables, así como, mecanismos de condonación y saneamiento de cartera para usuarios de los 14 Distritos de Adecuación de Tierras a mediana y gran escala, propiedad de la Agencia de Desarrollo Rural 10.

Asimismo, se expidió la reglamentación del Subsidio Integral de Acceso a Tierras 11 (SIAT), el cual está definido como un aporte estatal no reembolsable que podrá cubrir hasta el cien por ciento (100%) del valor de la tierra y/o de los requerimientos financieros para el establecimiento de proyectos productivos; y así facilitar la implementación de la Reforma Rural Integral contemplada en el Acuerdo Final en materia de tierras, para permitir con ello, la articulación entre la Agencia Nacional de Tierras y la Agencia Nacional de Desarrollo Rural.

En ese sentido, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural expidió las resoluciones 239 de 2021 12 y 00265 de 2021 con el fin de culminar la reglamentación del programa.

De otra parte, el Decreto 1824 de 2020 tiene como objeto la reglamentación del procedimiento de clarificación de la vigencia legal de los títulos de origen colonial o republicano de los resguardos indígenas, el cual suple un vacío normativo que se originó desde el año 2007 con la expedición del Artículo 20 Decreto 4983 de 2007, y que es de suma importancia, ya que desde hace más de 15 años existen procedimientos y solicitudes de clarificación que por la ausencia del mencionado procedimiento se encontraban en un limbo jurídico.

Adicionalmente, se tiene la expedición del Reglamento para la estructuración, aprobación y ejecución de Proyectos Integrales de Desarrollo Agropecuario y Rural (PIDAR), por parte de la Agencia de Desarrollo Rural. Es importante resaltar que mediante la estructuración, cofinanciación e implementación de estos proyectos PIDAR se ejecuta parte de la política de desarrollo rural del país, expresado en acciones como incentivar la generación de ingresos, aumentar los excedentes de producción, y mejorar la calidad de vida de los pobladores rurales.

Asimismo, se expidió la Resolución No. 382 de 2021, “Por medio de la cual se adopta el Plan Nacional de Formalización Masiva de la Propiedad Rural”, para dar cumplimiento a los numeral 1.1.1 y 1.1.5 del Acuerdo Final de Paz.

Este plan establece los lineamientos, estrategias y recursos necesarios para garantizar el acceso a la tierra, seguridad jurídica y racionalización masiva de la propiedad rural. Su elaboración estuvo a cargo de un equipo técnico que articuló entidades como la Consejería Presidencial para la Estabilización y la Consolidación, el DNP, el MADR, la ANT, la UPRA y la ART.

De igual modo, se aprobó en el Consejo Directivo de la ANT la guía metodología para el cálculo de la Unidad Agrícola Familiar (UAF) por unidades físicas homogéneas a escala municipal. Asimismo, se derogó el Acuerdo 14 de 1995 expedido por la Junta Directiva del Instituto Colombiano de la Reforma Agraria (INCORA), fijando excepciones a la UAF en la titulación de terrenos baldíos de la Nación.

El cálculo de la UAF resulta importante para racionalizar la dotación de tierras de aprovechamiento agropecuario que administra la Agencia Nacional de Tierras, bajo criterios de equidad, condiciones de seguridad jurídica y en coherencia con la frontera agrícola, orientada al cumplimiento de la función social y ecológica de la propiedad rural.

Igualmente, el Consejo Directivo de la ANT reglamentó la administración de los predios baldíos que constituyen reserva territorial identificados como islas, islotes y cayos. Esta administración se realiza de dos maneras: la administración bajo uso remunerado a través de contrato de arrendamiento y la administración bajo uso gratuito mediante contrato de comodato y contrato de uso.

En igual sentido, se expidió el Decreto 1731 de 2021 que modificó y adicionó el Decreto 1071 de 2015 para reglamentar la operación del Fondo de Fomentopara las Mujeres Rurales, creado por la Ley 731 de 2002.

Asimismo, mediante la Ley 2078 de 2021, se prorrogó la vigencia de la Ley 1448 de 2011 y los Decretos Ley Étnicos 4633, 4634 y 4635 de 2011, por 10 años de vigencia. La CorteConstitucional mediante Sentencia C-588 de 2019, reconoció una relación significativa entre la Ley 1448 de 2011 y la efectividad de Acuerdo Final, a partir de una serie de remisiones expresas e implícitas en la normatividad expedida con ocasión de este último, al punto de entender incorporada aquella en su proceso de implementación.

A su turno, el Consejo Directivo de la Unidad de Restitución de Tierras, expidió el Acuerdo No. 46 de fecha 16 de julio de 2019 “Por medio del cual se establecen los criterios generales para el cumplimiento de órdenes judiciales emitidas por jueces y magistrados de restitución de tierras relacionadas con la implementación del Programa de Proyectos Productivos de la Unidad”.

Al respecto, es preciso señalar que el mencionado Acuerdo tiene como objeto formular los criterios generales al interior de la Unidad, para el cumplimiento de órdenes judiciales emitidas por jueces y magistrados de restitución de tierras relacionadas con la implementación de Proyectos Productivos para la población beneficiaria y segundos ocupantes.

Igualmente, el Gobierno Nacional con el liderazgo del Sector Agricultura y Desarrollo Rural, promovió el establecimiento de medidas que permitan garantizar el acceso a insumos agropecuarios como bienes esenciales para la producción de alimentos, a través de la expedición de la Ley 2183 de 2022 Ley de Insumos Agropecuarios.

En este sentido, el MADR tiene como principal reto la reglamentación del artículo 19 de la mencionada Ley, con la cual se crea el Fondo para el Acceso a los insumos Agropecuarios.

Así las cosas, Colombia se convirtió en el primer país en tener una ley que le permite reducir los costos de producción y fortalecer la transición ecológica hacia una agricultura más sostenible. Esta iniciativa permitió contar con un fondo para pequeños y medianos productores, inicialmente por $80.000 millones, que se financia en el primer año con el 10 % de las utilidades del Banco Agrario de Colombia y otras fuentes del Estado. Además, incluyó 0% de arancel a las importaciones de insumos agropecuarios con el fin de mejorar la rentabilidad de campesinos y productores, todo esto con el fin de ayudarle a los productores a mejorar el acceso a los insumos y con esto su rentabilidad.

Con motivo de la Ley de Insumos Agropecuarios se crea el Sistema Nacional de Insumos Agropecuarios (SINIA), la Mesa Nacional de Insumos Agropecuarios, la Comisión Nacional de Insumos Agropecuarios, el Fondo para el Acceso a los Insumos Agropecuarios. En este marco se fortalece la competencia de inspección, vigilancia y control de la Superintendencia de Industria y Comercio, facultándola para imponer sanciones hasta por 1500 SMMV; de igual manera, se habilitan canales de comunicación para que la ciudadanía pueda presentar denuncias de especulación de insumos agropecuarios y alimentos de primera necesidad y se establecen beneficios de reducción arancelaria.

Finalmente, en materia de pesca y acuicultura se expidió el Decreto 1835 de 2021 por medio del cual se modifican, adicionan y derogan algunas disposiciones de la Parte 16 del Libro 2, del Decreto 1071 de 2015, Decreto Único Reglamentario del Sector Administrativo Agropecuario, Pesquero y de Desarrollo Rural en lo relacionado con la administración, ordenación y fomento de la Pesca y la Acuicultura.

Este ámbito de aplicación reglamenta: los recursos pesqueros y la clasificación de la pesca, la conformación del Subsector Pesquero, la investigación, la extracción, el procesamiento y la comercialización, la acuicultura, los modos de adquirir derecho para ejercer la actividad pesquera, las tasas y los derechos, las artes y aparejos de pesca, las vedas y las áreas de reserva, el acompañamiento técnico en pesca y acuicultura, el Registro General de Pesca y Acuicultura, la coordinación interinstitucional, el Servicio Estadístico Pesquero, el régimen de los pescadores, los incentivos a la actividad pesquera, las infracciones, prohibiciones y sanciones, entre otros.

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Desde la aprobación de la Ley 1955 de 2019 en donde se expidió el Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022 “Pacto por Colombia, pacto por la equidad”, el Gobierno Nacional ha manifestado su interés en el desarrollo integral de una política ambiental.

Es por eso que, durante el periodo de Gobierno, a través del CONPES se aprobaron cinco documentos para avanzar en este propósito, estos son:

i. Política de Crecimiento Verde (3934);

ii. Colombia potencia bioceánica sostenible (3990);

iii. Política Nacional para el control de la Deforestación y la Gestión Sostenible de los Bosques (4021),

iv. Política para la consolidación del Sistema Nacional de Áreas Protegidas (SINAP) (4050),

v. Política pública para reducir las condiciones de riesgo de desastres y adaptarse a los fenómenos de variabilidad climática (4058)

Como se presenta en la primera parte del Gráfico 12, para el documento de crecimiento verde (3934) hay 9 acciones que se cumplieron en su totalidad, entre estas se destacan:

i) la creación de instrumentos de financiación específicos para pequeñas y medianas empresas de los clústeres forestales, en el marco de la línea de economía forestal;

ii) la definición de los lineamientos para la creación de la Línea Especial de Crédito para Proyectos y/o Actividades Sostenibles Agropecuarias;

iii) la incorporación del enfoque de manejo sostenible de tierra y prácticas agroecológicas en el desarrollo de nuevas ofertas tecnológicas; y

iv) la definición de los lineamientos de la creación del Incentivo a la Capitalización Rural (ICR) para Proyectos de Inversión Sostenibles Agropecuarios, lo anterior en el marco de la línea de productividad del suelo; entre otras.

Dentro de las últimas políticas aprobadas por el CONPES está la relacionada con el Sistema Nacional de Áreas Protegidas (4050), y la Política pública para reducir las condiciones de riesgo de desastres y adaptarse a los fenómenos de variabilidad climática (4058), cuyas acciones no han iniciado ejecución.

En la segunda parte del Gráfico 12, se observa que en los documentos de potencia bioceánica (3990) y deforestación (4021) hay un gran porcentaje de acciones habilitadas para reporte de avance en el primer semestre de 2021 que no finalizaron su ciclo de aprobación.

En el documento CONPES 3990 la formalización de la actividad de la pesca artesanal marino-costera, se encuentra al día, y cuatro acciones de las seis incluidas bajo la responsabilidad del Sector no tienen información de avance para el último corte de seguimiento y una de las acciones que reporta se encuentra en estado de atrasada, esta hace referencia a la actualización del conocimiento científico y técnico del estado de los recursos pesqueros.

Para el caso del documento CONPES 4021 tres acciones de ocho están sin reporte, y de las cinco reportadas, todas se encuentran en estado atrasado, entre las que se destacan:

i) desarrollar procesos de otorgamiento de derechos de uso sobre predios baldíos inadjudicables ubicados en Zonas de Reserva Forestal de Ley 2 de 1959;

ii) realizar el ordenamiento social de la propiedad en los municipios programados para atención por oferta de la ANT y que hagan parte del grupo de municipios identificados como núcleos de deforestación; y

iii) desarrollar una estrategia para integrar criterios de manejo forestal sostenible y desarrollo rural agroambiental en los Planes Departamentales de Extensión Agropecuaria, de los departamentos con alta deforestación.

En el caso de la política de crecimiento verde (3934) la tasa de reporte es un poco mayor, de las 13 acciones reportadas, no obstante, al segundo semestre de 2021, 5 acciones se encuentran al día, 8 se encontraban en estado atrasado y 7 no fueron reportadas.

Dentro de las acciones que se encuentran al día se destaca la incorporación de elementos de crecimiento verde en la Agenda Dinámica de Investigación que AGROSAVIA ha venido desarrollando en materia de agroforestería y el desarrollo de modelos productivos para los sistemas de producción que potencian el crecimiento verde y una agricultura climáticamente inteligente.

Dentro de las acciones en estado de atraso se encuentran:

i) la reforma del Certificado de Incentivo Forestal (CIF) para mejorar criterios de asignación y capacidad de acompañamiento técnico;

ii) el fortalecimiento del enfoque ambiental del servicio de extensión agropecuaria, en el marco de la Ley 1876 de 2017; y

iii) el desarrollo de un programa de acreditación de actividades agropecuarias priorizadas que incorporen buenas prácticas y tecnologías orientadas al crecimiento verde, de manera articulada con el Decreto 1595 de 2015 y el Subsistema Nacional de la Calidad; entre otras.

Finalmente, de las 51 acciones a cargo del Sector, el 70,6% continúan su ejecución en el siguiente periodo de gobierno.

Adicional al trabajo realizado a través de los documentos CONPES referenciados, se destaca que el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural incluyó en el PND 2018-2022, en su Pacto por la Sostenibilidad: Producir conservando –conservar produciendo, compromisos y metas sectoriales con la sostenibilidad de la producción agropecuaria y la mitigación del cambio climático, con miras al cumplimiento de las metas y compromisos adquiridos a nivel internacional; especialmente en el marco del Acuerdo de París.

El indicador definido para los sectores resilientes y adaptados, en el caso del sector agropecuario está relacionada con la implementación de áreas con sistemas productivos agropecuarios priorizados que implementan iniciativas para la adaptación al cambio climático que presenta un avance del 61,1% respecto a la meta de cuatrienio establecida en (398.175 hectáreas).

Durante el año 2021 se avanzó de manera significativa en este indicador pues se logró el objetivo de los convenios entre el MADR y el Centro Interamericano de Administraciones Tributarias y la FAO de adelantar acciones de sostenibilidad de la producción en más de 28.000 hectáreas de cultivos de caña de azúcar, caña panelera, banano, maíz, arroz, papa y hortalizas.

A lo anterior se suman las gestiones adelantadas ante el Fondo Verde del Clima para la aprobación del Proyecto “Iniciativas climáticamente inteligentes para la Adaptación al Cambio climático y la Sostenibilidad en sistemas productivos priorizados (arroz, maíz, papa, banano, caña de azúcar y panelera, café y ganadería de carne y de leche”, el cual será la apuesta del sector agropecuario para enfrentar los impactos y efectos del cambio climático.

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Se anexa el archivo.

Mié. 06 de Jul. de 2022

Gobierno - Transporte. Informe sectorial del balance de cierre de gestión (2)

Modernización de aeropuertos no concesionados: se invirtieron 2,5 billones de pesos. En materia de infraestructura aeroportuaria para el periodo 2018-2022 (corte marzo de 2022), se ejecutaron 2,5 billones de pesos en 153 proyectos, 56 aeropuertos intervenidos y 33.900 empleos generados (al finalizar el año 2021).

El Gobierno Nacional destaca la modernización de los siguientes terminales aéreos:

Aeropuerto Antonio Nariño de Pasto, Nariño –Renovación aeroportuaria en el sur del país.

Aeropuerto Alfredo Vásquez de Leticia – La terminal aérea más grande del sur del país en el corazón del Amazonas.

Aeropuerto El Edén de Armenia, Quindío – conectividad internacional en el eje cafetero.

En el modo férreo, se destaca la consolidación de la operación comercial y multimodal en los corredores férreos Bogotá – Belencito y La Dorada – Chiriguaná, este último conectando la carga con el corredor Chiriguaná – Santa Marta. Pasamos de 420 km a 1.077 km de red férrea con operación comercial activa.

Estas vías férreas tienen capacidad anual para movilizar 3 millones de toneladas en el corredor Bogotá – Belencito y 5 millones de toneladas en el corredor La Dorada – Chiriguaná.

Ix) Aceleramos la consolidación de la movilidad eléctrica, registrando a marzo de 2022 se registraron 7.537 vehículos eléctricos en el RUNT.

Renovación del Programa de Modernización de Vehículos de Carga. Con este programa se proyecta una reducción de más de 1 millón de toneladas al año de CO2 para 2030.

El gobierno del presidente Iván Duque gestionó varias estrategias con el fin de proteger el patrimonio de los actores del Sector Transporte y con el objetivo de garantizar su estabilidad laboral y económica. Una de las más importantes ha sido el programa de modernización de vehículos de carga, enmarcado en el principio de emprendimiento, promovido por el Gobierno Nacional, que plantea incentivos económicos y permite la reducción de gases contaminantes.

La gestión de este programa se logró realizar en el marco de una difícil coyuntura. Con el fin de lograr el ingreso de Colombia a la OCDE, el gobierno anterior se había comprometido a eliminar la política de cumplimiento de metas de compromisos gubernamentales del 1 a 1 del programa de chatarrización a más tardar el 31 de diciembre de 2019.

Más aún, el gobierno anterior suscribió una carta con los Estados Unidos accediendo a que este país pudiera suspender unilateralmente los beneficios del Tratado de Libre Comercio que estimara pertinentes, si Colombia no cumplía con la terminación del programa de chatarrización en la fecha prevista.

Estos compromisos se asumieron a pesar de que aún estaban pendientes de ejecutar aproximadamente la mitad de los 1,1 billones que el CONPES 3759 había avalado para este programa y que el compromiso con los transportadores en el paro de 2006 había sido que la política 1 a 1 solo terminaría una vez se agotaran los recursos de dicho CONPES o hubiese un estudio que mostrase el equilibrio de

oferta y demanda del servicio de carga en Colombia.

Ante esta situación el gobierno de Iván Duque logró acordar con Estados Unidos la extensión por 6 meses del programa anterior con la política 1 a 1, plazo en el cual logró dar vida al nuevo Programa de Modernización del Parque Automotor de Carga, con importantes incentivos tributarios y herramientas de transparencia, el cual fue reglamentado mediante Resolución 5304 de octubre de 2019.

Bajo este programa hasta el 30 de marzo de 2022, se tenía un acumulado de 4.431 vehículos postulados, se desintegraron en total 3.167 vehículos de carga y se desembolsaron más de 112 mil millones de pesos.

Apoyo del Gobierno Nacional a los sistemas masivos de transporte público en todo el país.

Cerca de 7,7 billones de pesos comprometió el gobierno del presidente Iván Duque a través de convenios de cofinanciación para la ejecución de los proyectos Troncales Alimentadoras de la Primera Línea del Metro de Bogotá de las Avenidas 68 (desde la Carrera. 7 hasta la Auto-sur) y Ciudad de Cali (desde Av. Américas hasta la Av. Circunvalar del Sur -límites con el Municipio de Soacha), Metro Ligero de la Avenida 80 en Medellín, el Sistema Estratégico de Transporte Público de Ibagué y el tramo 3 de la Troncal Oriental del Sistema Integrado de Transporte Masivo MIO en Cali.

En el mismo sentido, se apoyó a los entes gestores para lograr la adjudicación y firma de las actas de inicio de los contratos de concesión responsables de la ejecución, operación y mantenimiento de los

proyectos Primera Línea del Metro de Bogotá, para la cual la nación aporta 16,6 billones de pesos (cifras de 2020) y Regiotram de Occidente, que tiene cofinanciación del gobierno por 1,4 billones (cifras 2020), inversión que representa el 70 % del costo de cada proyecto.

Además, el gobierno apoya la estructuración de la Segunda Línea del Metro de Bogotá, con el propósito de lograr la participación de la nación en la cofinanciación de este proyecto priorizado para la movilidad de Bogotá.

En julio de 2021 se aprobó el Documento CONPES 4034; “Apoyo del Gobierno Nacional a la actualización del Programa Integral de movilidad de la región Bogotá - Cundinamarca”. Este CONPES garantiza la continuidad del Programa Integral Movilidad de la Región Bogotá – Cundinamarca (PIMRC) para su fortalecimiento e integración por medio de su actualización con una visión a 2027, 2035 y de largo plazo, estableciendo la priorización de proyectos para satisfacer las necesidades de movilidad de los habitantes de la región capital.

El estado de emergencia sanitaria y las medidas de aislamiento preventivo, produjeron desde el 19 de marzo de 2020 afectó la demanda de los Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM) que en promedio cayó hasta en 83 puntos porcentuales durante el mes de abril de 2020. Durante los siguientes 23 meses el comportamiento de la pandemia del COVID-19 generó condiciones atípicas en la operación de los sistemas de transporte masivo, impidiendo la recuperación de la demanda de viajes de los usuarios que se movilizaban en los sistemas en el escenario PreCOVID-19.

Al comparar el promedio de viajes en día hábil en estos sistemas del mes de marzo de 2021 y marzo de 2022, se presentó un incremento del 53 %.

Sin embargo, el resultado de marzo de 2022 es 2 % menor al promedio del mes de marzo de 2020 en el escenario PreCOVID-19. Adicionalmente, es importante mencionar que el Paro Nacional de 2021 afectó de manera directa la operación y prestación del servicio, especialmente en la última semana del mes de abril, en mayo y junio, además de la infraestructura de los sistemas y, con ello, el resultado del año para el indicador.

Así mismo, a marzo de 2022 se llegó a 1.158 kilómetros aproximadamente de infraestructura vial intervenida para la operación de Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM) y Sistemas Estratégicos de Transporte Público (SETP) cofinanciados por la nación.

Este resultado representa un 78 % de la meta proyectada para el cuatrienio: 1.1.97,16 kilómetros.

En aras de dar prelación a los viajes más sostenibles, eficientes, y fortalecer la integración modal entre los viajes en transporte público y en bicicleta, con base en el principio de equidad e igualdad, a marzo de 2022 se construyeron 230,93 kilómetros de ciclorred en Sistemas de Transporte Público cofinanciados por la nación, que representa un 76,17 % de la meta de cuatrienio. El avance en la construcción de ciclorred a través de obras de infraestructura de Sistemas de Transporte Público continúa en Cali, Pasto, Santa Marta y Bogotá.

Se anexa el archivo.

Mar. 05 de Jul. de 2022

Gobierno - energía. Informe sectorial del balance de cierre de gestión. Energía y temas ambientales

Política para la Reactivación y el Crecimiento Sostenible e Incluyente: Nuevo Compromiso por el futuro de Colombia (4023).

La mayoría de las acciones en el documento CONPES 4023 se encuentran vigentes; solo hay una acción que no había iniciado a corte del primer semestre de 2021: Realizar el análisis de las modificaciones requeridas en el Fondo Especial Cuota de Fomento para mejorar el uso de los recursos disponibles para la ejecución de proyectos de ampliación de cobertura (redes y conexiones) de gas.

Estas acciones comenzaron a ejecutarse en el segundo semestre de 2021. Las restantes seis acciones que se encuentran vigentes son:

Implementar las estrategias para la consolidación del conocimiento geocientífico y la diversificación de la exploración y explotación de recursos mineros energéticos;

Diseñar la estrategia para el desarrollo, consolidación del conocimiento geocientífico y la diversificación de la exploración y explotación de recursos mineros energéticos;

Elaborar la hoja de ruta para consolidar la información que permita caracterizar la población

de las Zonas No Interconectadas y generar una estrategia para cerrar la brecha en la prestación del servicio de energía eléctrica en las ZNI (considerar cocinas eco-eficientes);

Identificar electrodomésticos de producción nacional con mejores eficiencias energéticas, para su promoción e inclusión en la actualización del PAI-PROURE;

Diseñar e implementar la estrategia de encadenamientos productivos en las regiones con vocación extractiva de minerales;

Diseñar e implementar una estrategia de relacionamiento alrededor de los territorios que promueva la

coordinación nación territorio y contribuya a la generación de condiciones favorables y armónicas para la entrada de los proyectos del sector minero energético.

Desde la aprobación de la ley 1955 de 2019 en donde se expidió el PND 2018-2022; el Gobierno Nacional ha manifestado su interés en el desarrollo integral de una política ambiental. Es por lo que, durante el periodo de gobierno, a través de seis documentos CONPES que se aprobaron para avanzar en este propósito, estos son:

  1. La Política de Crecimiento Verde (3934)
  2. Política para el mejoramiento de la calidad del aire (3943)
  3. Colombia potencia bioceánica sostenible (3990)
  4. Política Nacional para el control de la Deforestación y la Gestión Sostenible de los Bosques (4021)
  5. Política pública para reducir las condiciones de riesgo de desastres y adaptarse a los fenómenos de variabilidad climática (4058)
  6. Política de Transición Energética (4075)

Para el documento de crecimiento verde, la mitad de las acciones del CONPES se cumplieron en su totalidad, destacando:

La creación del Observatorio de Energía como plataforma de consolidación y análisis de la información oficial respecto a la oferta y demanda de energía en Colombia;

El desarrollo de un mapa de ruta para garantizar el despliegue tecnológico de las infraestructuras de medición avanzada, así como su interoperabilidad, ciberseguridad y gobernanza de datos - Medición Inteligente;

Establecer lineamientos de política para el desarrollo de la infraestructura,

comercialización y operación de la movilidad eléctrica;

El estudio para evaluar el potencial del desarrollo de distritos térmicos que integren energía eléctrica y servicios de calor y frío.

En el caso de la política de mejoramiento de la calidad del aire, hay varias acciones atrasadas y una en estado de alerta. Dentro de las que se encuentran en este estado estan:

  1. La implementación de un programa de buenas prácticas en la industria de producción de coque en el país
  2. La determinación y reducción de las emisiones por la evaporación de los combustibles líquidosen las estaciones de servicio y plantas mayoristas del país
  3. La implementación de un programa de aseguramiento de la calidad de los combustibles a lolargo de la cadena de distribución.

Se anexa el archivo.

Noticias de la semana

Noticias

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Jue. 07 de Jul. de 2022

Energía

06 de julio de 2022

CREG: no hay una limitante para que las garantías se constituyan por valores superiores a los exigidos en cada regulación", en desarrollo de la resolución 075 de 2021
Concepto de la SSPD sobre la aplicación de la contribución de solidaridad que se cobra en la factura del servicio público de energía eléctrica


Fondos

06 de julio de 2022

Existe tratamiento especial para reconocer pensión de invalidez cuando la condición se agrava progresivamente | Ámbito Jurídico


Gobierno

06 de julio de 2022

Estos son los contribuyentes, responsables o agentes de retención calificados como grandes contribuyentes | Ámbito Jurídico


Hidrocarburos

06 de julio de 2022

Expedido decreto que establece directrices relacionadas con el transporte terrestre de hidrocarburos
Proyecto de norma busca adoptar el manual de contratación misional de la ANH


Infraestructura

06 de julio de 2022

RENDICIÓN DE CUENTAS ANI 2022: EL GOBIERNO DE IVÁN DUQUE LOGRA CIFRAS RÉCORD EN CONSTRUCCIÓN DE VÍAS CONCESIONADAS | Portal ANI


Salud

06 de julio de 2022

El ministerio de Salud publicó los lineamientos técnicos para la implementación del Plan Nacional de Mejoramiento de la Calidad en Salud 2022 - 2027
Proyecto de norma de MinSalud establece la disponibilidad de datos del Sistema Integrado de Información de la Protección Social -SISPRO- con propósito de segundos usos y se adoptan las Guías


Servicios Financieros

06 de julio de 2022

Este es el calendario para implementar límite de 5 UVT como monto máximo para expedir documentos generados por registradoras con sistema POS | Ámbito Jurídico

Mié. 06 de Jul. de 2022

Energía

05 de julio de 2022

Interpretación jurídica de la CREG sobre la autogeneración

Fondos

05 de julio de 2022

Procuraduría solicitó a la Corte declarar exequible la determinación del porcentaje de la cotización mensual en salud al régimen contributivo a cargo de los pensionados

Gobierno

05 de julio de 2022

Entidades territoriales deben contar con herramientas de sostenibilidad de información financiera | Ámbito Jurídico
Las devoluciones o compensaciones no son definitivas | Ámbito Jurídico

Infraestructura

05 de julio de 2022

Los proyectos de infraestructura de transporte que el país necesita | Ámbito Jurídico
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05 de julio de 2022

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Mar. 05 de Jul. de 2022

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04 de julio de 2022

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01 de julio de 2022

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01 de julio de 2022

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01 de julio de 2022

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30 de junio de 2022

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01 de julio de 2022

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Salud

30 de junio de 2022

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Coyuntura normativa

Coyuntura normativa

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Jue. 07 de Jul. de 2022

Gobierno - Agricultura. Informe sectorial del balance de cierre de gestión (3) Avances en la implementación de los Planes Nacionales Sectoriales

Los Planes Nacionales Sectoriales (PNS) se constituyen en un importante instrumento de planeación para la implementación de los compromisos establecidos en el Acuerdo de Paz, con una visión de largo plazo. Durante el actual periodo de gobierno se logró la aprobación de los 16 PNS, de los cuales 2 fueron aprobados en el periodo de gobierno anterior.

De acuerdo con la información del Sistema Integrado de Información para el Postconflicto (SIIPO), existen 162 indicadores a través de los cuales se hace seguimiento y en los que se observa que entre el periodo 2019-2022 el avance global de cumplimiento es del 69,2%.

El Sector Agricultura y Desarrollo Rural lidera 5 planes, a saber:

i) Plan Nacional de Formalización Masiva de la Propiedad Rural;

ii) Plan Nacional Sectorial de Riego y Drenaje para la Economía Campesina, Familiar y Comunitaria;

iii) Plan Nacional Sectorial para apoyar y Consolidar la Generación de Ingresos de la Economía Campesina, Familiar y Comunitaria;

iv) Plan Nacional de Asistencia Integral Técnica, Tecnológica y de Impulso a la Investigación; y

v) Plan Nacional Sectorial para la Promoción de la Comercialización de la Producción de la Economía Campesina, Familiar y Comunitaria.

No obstante, hasta la vigencia 2020 coordinó la implementación del Plan de Vivienda Social Rural, año en el que fue trasladado al Sector Vivienda. Además, participó en la estructuración del Plan de Zonificación Ambiental donde el líder es el Ministerio de Ambiente; y en el Plan de alimentación que coordina la Comisión Intersectorial de Seguridad Alimentaria y Nutricional (CISAN), instancia presidida hoy por el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural.

Para monitorear el cumplimiento de dichos Planes, el Sector cuenta con 37 indicadores aprobados y con metas vigentes, los cuales presentan un avance del 60,4% con corte a 31 de marzo de 2022, los cuales se presentan en el Anexo 7.

Plan de Nacional de Formalización Masiva de la Propiedad Rural

El Plan Nacional de Formalización Masiva de la Propiedad Rural (PNFMPR) que fue adoptado por el MADR mediante la Resolución 000382 de 2021, tiene como objetivo “establecer los lineamientos, estrategias y recursos necesarios para garantizar el acceso a la tierra, seguridad jurídica y la formalización masiva de la pequeña y mediana propiedad rural, en beneficio de los sujetos de ordenamiento de conformidad con el Decreto Ley 902 de 2017, y de comunidades étnicas sin tierra o con tierra insuficiente y, en general, de las comunidades rurales más afectadas por la violencia y la pobreza, regularizando los derechos de propiedad y, en consecuencia, desconcentrando y promoviendo una distribución equitativa de la tierra” para esto, se definieron las siguientes estrategias a 2031, con un presupuesto indicativo estimado de $3,26 billones :

1. Implementar los procesos de ordenamiento social de la propiedad rural que faciliten el acceso a tierras y la formalización masiva

2. Priorizar y concentrar las intervenciones en materia de formalización masiva y acceso a tierras a sujetos de ordenamiento social de la propiedad

a. Adjudicación de baldíos y bienes fiscales patrimoniales a persona natural en zonas no focalizadas.

b. Adjudicación de baldíos a entidades de derecho público

3. Implementar formas complementarias de acceso a tierras: subsidio integral para acceso a tierras y otorgamiento de derechos de uso

4. Mejorar la atención de solicitudes de comunidades étnicas.

5. Promover la atención de procesos de formalización y acceso a tierras con enfoque de géneroSi bien el Plan fue recientemente aprobado, se destaca que durante este periodo de gobierno se ingresaron 1.686.037 hectáreas al Fondo de Tierras, de las cuales se entregaron 482.140 hectáreas en beneficio de 18.929 familias y se formalizaron 1.058.833 hectáreas en favor 58.987 familias.

Plan Nacional sectorial de Riego y Drenaje para la Economía Campesina, Familiar y Comunitaria

Este PNS fue aprobado por el MADR a través de la Resolución 000091 de 2020 y tiene por objetivo “Incrementar la productividad agropecuaria y promover el desarrollo rural integral en las zonas con agricultura campesina, familiar y comunitaria, garantizando el acceso al agua, a través del aprovisionamiento de infraestructura de riego, drenaje y control de inundaciones”.

Para lograr este objetivo, el plan establece las siguientes estrategias, con un presupuesto estimado de $1,57 billones 23 :

1. Promover y ejecutar soluciones alternativas de riego

2. Construir distritos de pequeña escala y ejecutar acciones para la rehabilitación, conservación y mantenimiento de los existentes.

3. Promover la asociatividad en riego

4. Promover prácticas adecuadas tanto de uso del agua como del suelo

Adicionalmente, durante este gobierno en materia de promoción y ejecución de soluciones alternativas de riego se ha logrado:

• Cofinanciación de 3 PIDAR que contemplan soluciones alternativas de riego en 158 hectáreas, con impacto en Providencia (San Andrés y Providencia), Chimichagua -Astrea (Cesar) y Becerril (Cesar).

• Construcción de 659,32 hectáreas soluciones alternativas de riego de 7 PIDAR (cofinanciados con recursos de las vigencias 2017 y 2018) en la Zona Bananera (Magdalena), Puerres (Nariño), Yarumal (Antioquia), Guaitarilla-Puerres (Nariño), Cabrera, Choachí, El Colegio, Fosca, Fusagasugá, Gachalá, Gachetá, Gama, Pacho, Pandi, Pasca, San Antonio Del Tequendama, Topaipí (Cundinamarca), Valledupar (Cesar) y Jagua de Ibirico, Chimichagua y Agustín Codazzi (Cesar).

• Ejecución de 1 PIDAR con el cual se busca realizar la construcción de 90 hectáreas soluciones alternativas de riego en el municipio de Colosó (Sucre) para establecer un modelo productivo rural a través de la implementación de dos cultivos agrícolas y acompañamiento integral para 180 pequeños productores.

En lo que respecta a la construcción, rehabilitación, ampliación y/o mantenimiento de distritos de pequeña escala se destaca:

Rehabilitación del Distrito Lázaro Fonte (Cundinamarca), en un área de 206ha, beneficiando el mismo número de familias mediante la reposición de tubería en una longitud de 1.100 ml y la instalación de una válvula reguladora de presión.

• Rehabilitación del Distrito Disriego No. 2 (Cundinamarca), en un área de 211 ha, en beneficio del mismo número de familias, mediante la construcción de un viaducto de 60,4 metros de longitud.

Sobre la promoción de la asociatividad en riego es importante resaltar:

• Capacitación a 105 de usuarios de distritos de riego y/o organizaciones productoras posibles beneficiarias de infraestructura de riego y drenaje (PIDAR)

• Estructuración de documento con la estrategia de articulación del servicio público de extensión agropecuaria con la Metodología Integral de Asociatividad que utiliza la ADR para el fortalecimiento integral asociativo para los beneficiarios del plan.

Plan de Asistencia técnica integral, tecnológica y de impulso a la investigación.

El Plan de Asistencia Técnica integral, tecnológica y de impulso a la investigación fue adoptado por medio de la Resolución 132 de 2022 y tiene por objetivo fortalecer las capacidades productivas de los productores rurales, trabajadores del campo y de la economía campesina, familiar y comunitaria para desarrollar sus proyectos productivos y estimular procesos de innovación tecnológica mediante la prestación del servicio público de extensión agropecuaria y otros mecanismos.

Para cumplir con este objetivo, se trazaron las siguientes estrategias, con un presupuesto indicativo de $505 mil millones:

• Realizar el acompañamiento en la planificación y formulación de los PDEA donde el programa de ACFC tenga relevancia.

• Fortalecer las capacidades de la oferta y su potencial para la prestación del servicio de extensión a través de actividades de formación y capacitación en extensión agropecuaria y rural.

• Mejorar el acceso al servicio público de extensión agropecuaria con enfoque diferencial.

• Realizar en coordinación con los entes territoriales el acompañamiento para el seguimiento y evaluación de la prestación del servicio de extensión agropecuaria.

• Desarrollar estrategias para la promoción y protección de semillas nativas, agricultura de conservación sostenible en el enfoque del servicio de extensión agropecuaria.

Plan para apoyar y consolidar la generación de ingresos de la Economía Campesina, Familiar y Comunitaria.

El Plan fue adoptado mediante la Resolución 000209 de 2020 y tiene por objetivo aumentar la generación de ingresos de la Economía Campesina, Familiar y Comunitaria (ECFC) a partir del fortalecimiento del emprendimiento, la asociatividad, el financiamiento y la gestión de riesgos como mecanismos de inclusión productiva en la ruralidad. Para lograr lo anterior, el plan trazó las siguientes estrategias, con un presupuesto indicativo de $989,8 mil millones:

• Mejorar el entorno institucional y la generación de ingresos a partir del emprendimiento rural

• Fortalecer la incidencia de la asociatividad rural productiva como estrategia de generación de ingresos.

• Mejorar el acceso y el uso de mecanismos de financiación y gestión del riesgo, para el desarrollo y sostenibilidad de emprendimientos rurales

Durante este gobierno los logros más significativos en la implementación del plan fueron los siguientes:

• Se beneficiaron 76.715 emprendedores con mecanismos de intervención y socialización enfocados en mejorar las capacidades técnicas y empresariales, 52.845 de ellos ubicados en municipios PDET a través de los programas de Campo Emprende del MADR, los Proyectos Integrales de Desarrollo Agropecuario y Rural PIDAR de la ADR y SENA emprende rural.

• Por otra parte, se beneficiaron 2.498 emprendimientos colectivos con cofinanciación para emprendimientos rurales, el 90% de ellos en municipios PDET a través de los programas de Campo Emprende del MADR, los Proyectos Integrales de Desarrollo Agropecuario y Rural PIDAR de la ADR y Minicadenas Locales del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.

• Adicionalmente se logró la aprobación de 127.586 operaciones de crédito para el pequeño productor de ACFC por valor del crédito de $1.38 billones con un subsidio a la tasa por valor de $166.755 millones.

Los créditos otorgados tuvieron para mujeres, una participación del 35%.

• Finalmente, se aseguraron 352.015 hectáreas, de las cuales 84.104 corresponden a pequeños productores agropecuarios, lo que representa un 24% del área respecto al total asegurado.

Plan para la promoción de la comercialización de la producción de la Economía Campesina, Familiar y Comunitaria.

El Plan fue adoptado mediante la Resolución 000006 de 2020 con el objetivo de promover la inserción de la economía campesina, familiar y comunitaria en cadenas de valor locales, regionales y nacionales a través de un mejor aprovechamiento de esquemas alternativos de comercialización y la resolución de las asimetrías de información.

Para lograr este objetivo, el PNS establece las siguientes estrategias, con un presupuesto indicativo de $65,5 mil millones:

• Mejorar las condiciones del entorno para la comercialización rural a través de la reducción de la asimetría de información productor – comprador.

• Mejorar el aprovechamiento de esquemas alternativos de comercialización rural a escala local, regional y nacional por parte de las organizaciones ECFC.

A la fecha, los logros más significativos alcanzados en este gobierno son los siguientes:

Se beneficiaron a 4.488 Organizaciones de la Economía Familiar y Comunitaria a través de proyectos e iniciativas de circuitos cortos de comercialización, encadenamientos productivos y agrologística a través de programas ofrecidos por el Ministerio de Agricultura y Desarrollo

Rural, la Agencia de Desarrollo Rural, el Ministerio de Comercio, Industria 4.488 Organizaciones de la Economía Familiar y Comunitaria se beneficiaron a través de proyectos e iniciativas de circuitos cortos de comercialización, encadenamientos productivos y agrologística a través de programas ofrecidos.

• Adicionalmente se beneficiaron a 2.625 organizaciones de la Economía Campesina, Familiar y Comunitaria a través de servicios complementarios de apoyo a la comercialización de productos,

de los cuales el 83% estaban ubicados en municipios PDET.

• Durante el Cuatrienio con fecha de corte a 31 de marzo del 2022, se han realizado 45 ruedas de negocio de compras públicas en los departamentos de Amazonas, Antioquia, Atlántico, Bolívar,Boyacá, Caldas, Caquetá, Casanare, Cauca, Cesar, Chocó, Córdoba, Cundinamarca, Guainía, Guaviare, Huila, La Guajira, Magdalena, Meta,Nariño, Norte de Santander, Putumayo, Quindío, Risaralda, San Andrés y Providencia, Santander, Sucre, Tolima, Valle del Cauca, Vaupés, Vichada, que contaron con la participación de 1.551 organizaciones / productores y 1.421 operadores (ICBF, Fuerzas Militares, Casinos, entre otros), suscribiéndose al cierre de la jornada 1.395 acuerdos comerciales por $ 37.485 millones de pesos, en fase de seguimiento.

Con respecto a la implementación de este Plan, es importante mencionar que la misma se realiza de forma articulada con el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, el Servicio Nacional de Aprendizaje y a la Unidad Administrativa Especial de Organizaciones Solidarias, adicionales al MADR y la ADR.

Programa de Vivienda de Interés Rural

Tal como se estableció con anterioridad, es importante mencionar que a partir de la vigencia 2018, el MADR, conforme a lo dispuesto por el Decreto Ley 890 del 28 de mayo 2017 “Por el cual se dictan disposiciones para la formulación del Plan Nacional de Construcción y Mejoramiento

de Vivienda Social Rural”, estuvo a cargo de la formulación de la política de vivienda de interés social y prioritario rural y de la definición de las condiciones para el otorgamiento y ejecución de subsidios, de acuerdo con las recomendaciones que para tal fin emitiera la Comisión Intersectorial de Vivienda de Interés Social Rural.

En este sentido, el Sector Agricultura y Desarrollo Rural estuvo a cargo de realizar el otorgamiento de los subsidios únicamente durante las vigencias 2018 y 2019, ya que de acuerdo con lo mencionado en el artículo 255 del Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022 “Pacto por Colombia, pacto por la equidad” se determinó la transferencia del programa de vivienda rural al Ministerio de Vivienda, Ciudad y Territorio.

En términos de vivienda rural la cual estuvo en cabeza del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural hasta 2019, fueron otorgados, entre agosto 2018 y diciembre 2019, 12.330 subsidios, invirtiendo ($406.114 millones).

De estos, 2.286 subsidios beneficiaron a grupos étnicos. Entre agosto de 2018 y febrero de 2022 se han entregado 12.451 soluciones de vivienda de las cuales 3.843 fueron realizadas en municipios PDET (31%).

El Ministerio de Agricultura reportó la entrega de 326 viviendas mejoradas a hogares rurales con jefatura femenina, que correspondieron al 41% de las viviendas mejoradas entregadas en el país con una inversión de $4.246 millones.

Se entregaron 5.657 viviendas nuevas a hogares rurales con jefatura femenina, siendo estas el 48% de las viviendas nuevas entregadas en el país con una inversión de $198.291 millones.

Otros compromisos sectoriales de largo plazo

En el marco de sus competencias, existen otros compromisos sectoriales con horizontes de largo plazo que superan el actual periodo de gobierno. Dentro de estos compromisos se encuentran los siguientes:

En el marco de Política Pública para la Agricultura Campesina, Familiar y Comunitaria (ACFC) adoptada mediante la Resolución 464 de 2017, modificada por la Resolución 0095 de 2021, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural deberá implementar el método de elección para los representantes del comité técnico asesor del ACFC, el cual fue aprobado por el Comité directivo el pasado 16 de noviembre del 2021; este método de elección está siendo trabajado con el apoyo del Instituto Interamericano de Cooperación para la Agricultura (IICA).

Asimismo, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural deberá definir el lineamiento de política pública en materia de acompañamiento de organismos de cooperación internacional con el fin de visibilizar experiencias en otros países o de la región. Lo anterior con un horizonte de tiempo entre 2017 y 2030.

Adicionalmente es importante señalar que el Sector diseñó el Plan Nacional de Agrologística, el cual es una herramienta intersectorial que permite atender los retos y cuellos de botella logísticos del Sector a través de acciones de coordinación interinstitucional, desarrollo de condiciones habilitantes y promoción de inversiones sectoriales para el desarrollo de una logística eficiente y competitiva de las cadenas agropecuarias, como también facilitar su inserción en los mercados nacionales (agricultura por contrato) e internacionales. Lo anterior, está próximo a ser adoptado por el Ministerio de Agricultura y a la espera de su implementación en las vigencias posteriores.

Igualmente, se resalta la implementación del Plan Estadístico Sectorial Agropecuario (PES) el cual tiene por objeto “Fortalecer la producción de información estadística del Sector agropecuario y de desarrollo rural” su horizonte de implementacióabarca las vigencias 2022 a 2025 ; su esquema de seguimiento será adelantado por la Secretaría de la Mesa de Estadísticas Agropecuarias, ejercida por la Unidad de Planificación Agropecuaria y Rural (UPRA).

El PES consta de 6 ejes estratégicos, 32 estrategias y más de 180 indicadores de seguimiento.

Finalmente, con motivo de la expedición de la Ley 2183 de 2022, se identifica como un compromiso de largo plazo la conformación del Observatorio de Insumos Agropecuarios como instancia del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural para recaudar información, monitorear los precios para cada municipio y departamento por eslabón de la cadena del mercado, así como proveer información técnica y formular recomendaciones, propuestas y advertencias de seguimiento y evaluación a los actores del Sistema Nacional de Insumos Agropecuarios creado por dicha Ley.

Asimismo, en virtud de la Ley 2183 de 2022 se estableció la responsabilidad de la formulación y adopción de la Política Nacional de Insumos Agropecuarios, en la que se identifiquen y determinen estrategias, prioridades, mecanismos o medidas para el uso eficiente, competitivo, racional y sostenible de los insumos agropecuarios, en cabeza del MADR y del DNP

Plan Nacional de Riego

El Plan Nacional de Riego 2020 – 2039 fue aprobado por el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural mediante la Resolución 311 de 29 de diciembre de 2020 y tiene por objetivo “Mejorar la productividad agropecuaria mediante la planificación priorizada de la inversión en riego tecnificado según criterios objetivos de toma de decisiones”

Para lograr este objetivo, el plan estructura 37 actividades organizadas en 5 estrategias con un valor estimado de $21 billones de 2019 a veinte años:

• Gestión de la información y del conocimiento

• Apoyo a la productividad y la competitividad

• Ampliación de cobertura

• Rehabilitación y entrega de distritos de riego

• Entrada gradual en operación de proyectos en construcción

La UPRA ha trabajado la Herramienta de Análisis Multicriterio. Esta es un aplicativo de administración de la información utilizada y generada en el análisis multicriterio del Plan Nacional de Riego que permite el cálculo de indicadores y su consulta para efectos de focalizar y priorizar potenciales proyectos de riego de acuerdo con un indicador de condiciones del territorio para la inversión en riego, la rentabilidad esperada de posibles proyectos agropecuarios beneficiados con la inversión en riego, en diferentes escenarios de interés de la política pública.

De manera adicional, se han trabajado articuladamente con UPRA y ADR en los borradores de decreto de Asociaciones Público-Privadas e Institucionalidad, que permitan la inversión de recursos privados en la ejecución de los proyectos

Se anexa el archivo.

Mié. 06 de Jul. de 2022

Gobierno - Transporte. Informe sectorial del balance de cierre de gestión. Avances en la implementación de la ley del plan de desarrollo.

A este respecto, algunos de los avances registrados por el Sector Transporte (ver Anexo 2) son:

i. La incorporación del artículo 100 en la Ley 2008 de 2019 - Ley de Presupuesto - que garantiza el financiamiento del Aeropuerto del Café – AEROCAFÉ dio viabilidad para dar cumplimiento al compromiso del Gobierno Nacional en esta materia. En consecuencia, ya se inició la preparación de vías de movilidad y explanación de tierra que darán paso a la construcción del Aeropuerto del Café, Aerocafé.

El costo total asciende a 531.858 millones de pesos, de los cuales se han destinado recursos del Presupuesto General de la Nación (PGN) para su construcción por un valor de $448.000 millones. Este proyecto contribuye a la reactivación económica de la región y ofrecerá mejores condiciones de

conectividad para más del millón de habitantes del departamento de Caldas.

ii. La expedición de la Resolución No. 20203040015885 de 15 de octubre de 2020, “Por la cual se reglamenta los Planes de Movilidad Sostenible y Segura, paramunicipios, distritos, áreas metropolitanas y se dictan otras disposiciones”.

Adicionalmente, en desarrollo del artículo 96 de la Ley 1955 de 1996, por iniciativa de Ministerio de Minas y Energía, se expidió conjuntamente con el Ministerio de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible la Resolución 40177 de 2020 “Por la cual se definen los energéticos de bajas o cero emisiones teniendo como criterio fundamental su contenido de componentes nocivos para la salud y el medio ambiente y se adoptan otras disposiciones”, que hace parte de la reglamentación necesaria para que el país cuente con condiciones habilitantes para el fomento de la movilidad eléctrica, permitiendo los logros descritos en capítulos anteriores.

iii. La expedición de los Decretos 2402, 2403 y 2405 del 27 de diciembre de 2019; a través de estos Decretos se dio continuidad al fortalecimiento de la capacidad de la Superintendencia de Transporte para velar por los derechos de los usuarios del sector de manera más efectiva; en el 2018 esta Superintendencia no contaba con presencia en aeropuertos; actualmente hace presencia en 25 aeropuertos del país.

iv. La expedición del Decreto 746 de 2020 en coordinación con el Ministerio de Educación, el Gobierno establece condiciones para la creación de zonas diferenciales para el transporte, incluido el escolar; la expedición del Decreto permite poder garantizar las condiciones de accesibilidad y seguridad, promover la formalización del servicio de transporte público y garantizar a los pobladores

los servicios de tránsito y transporte, en municipios cuyas características impidan la normal prestación de los servicios.

v.Expedición del Decreto 1120 de 2019 que establece requisitos para la implementación del Nuevo Programa de Modernización del Parque Automotor de Carga también referido en la sección de logros del presente documento.

La Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica (ENME), formulada en 2019 y que fue lanzada por el presidente Duque en agosto del mismo año, junto con los Ministerios de Ambiente, Energía y Transporte. La ENME promueve, a través de lineamientos de política pública, los instrumentos regulatorios, económicos, técnicos y de ordenamiento territorial necesarios para esta transición.

En esta estrategia, se tienen en cuenta temas relacionados con revisión técnico-mecánica y homologación de vehículos eléctricos, incluso temas relacionados con la conversión vehicular, ya que si bien es una opción pues contribuye en la reducción de emisiones, debemos poder garantizar a los ciudadanos que el vehículo cumpla con todas las condiciones de seguridad con el fin de prevenir accidentes de tránsito. Es por esto que actualmente se tiene un proyecto a través del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA), en donde se está realizando un Análisis de Impacto Normativo (AIN) que permita evaluar los impactos de las diferentes alternativas para la homologación de vehículos eléctricos y una posible adopción de reglamentación técnica. Para esto se han llevado a cabo varias mesas de trabajo con los actores involucrados, entre ellos las entidades del gobierno, academia, organismos de certificación, propietarios de flotas, gremios y comercializadores de este tipo de vehículos.

Adicionalmente, dentro de los alcances se encuentra el análisis de viabilidad técnica para determinar la pertinencia de realizar conversiones de vehículos con motor térmico a eléctricos en el país

Dentro de la normatividad y los incentivos que lideramos junto a los Ministerios de Minas y Energía, y el de Ambiente Desarrollo, está la Ley 1964 de 2019, que promueve el uso de vehículos eléctricos en el país, teniendo como meta lograr que mínimo el 10 % de los vehículos adquiridos sean eléctricos o de cero emisiones a partir de 2025, y para 2035 que el 100 % de los vehículos públicos adquiridos para Sistemas de Transporte Masivo sean eléctricos o con cero emisiones contaminantes, entre otras consideraciones.

Uno de los beneficios que trajo esta Ley es que estableció que la tarifa para el impuesto sobre vehículos automotores eléctricos no podrá superar el 1 % del valor comercial del vehículo, descuento del 10 % en el SOAT y excepciones de restricción vehicular.

Hoy, la movilidad eléctrica cuenta con incentivos tales como: • Ley 1964 de 2019. Estableció que la tarifa para el impuesto sobre vehículos automotores eléctricos no podrá superar el 1 % del valor comercial del vehículo, descuento del 10 % en el SOAT y excepciones de restricción vehicular.

• Decreto 191 de 2021. Mediante el cual se identifican con logotipo y color, los parqueaderos preferenciales para vehículos eléctricos, de conformidad con el artículo 7 de la Ley 1964 de 2019.

• Resolución 20213040039485 de 2021. Establece los lineamientos técnicos y un descuento del 30 % en la revisión técnico-mecánica para vehículos eléctricos, de acuerdo con el artículo 4 de la Ley 1964 de 2019

• Ley 2099 de 2021. Por medio de la cual se brindan incentivos para la dinamización del mercado energético. En donde el consumo de energía eléctrica destinado a la carga de vehículos eléctricos no estará sujeto a la contribución prevista en el artículo 47 de la Ley 143 de 1994.

• Ley 2128 de 2021. A través de la cual se promueve el abastecimiento, La Ley 1964 de 2019, que promueve el uso de vehículos eléctricos en el país, teniendo como meta lograr que mínimo el 10 % de los vehículos adquiridos sean eléctricos o de cero emisiones a partir el 100 % de los vehículos públicos adquiridos para Sistemas de Transporte Masivo sean eléctricos o con cero emisiones contaminantes, entre otras consideraciones. Continuidad, confiabilidad, y cobertura del gas combustible en el país. En esta Ley se generan beneficios para vehículos dedicados a gas combustible, como eliminación de restricciones a circulación, descuentos en revisión técnico-mecánica y de gases.

Ley 2169 de 2021 de Acción climática. La cual dicta medidas mínimas para alcanzar la carbono-neutralidad. Esta Ley, en su artículo 33, crea el fondo para la promoción de ascenso tecnológico de los Sistemas de Transporte y del parque automotor de carga con peso vehicular igual o menor a 10,5 toneladas y volquetas.

Resolución 5304 de 2019. Resolución del Programa de Modernización el cual da un incentivo adicional si los vehículos nuevos (por los cuales se repone) son de cero o bajas emisiones (eléctricos,

híbridos o gas natural).

• Estatuto Tributario en su Artículo 468-1. El cual establece un 5 % en IVA para los vehículos eléctricos.

• El Programa de Uso Racional y Eficiente de Energía – PROURE de la UPME. Por medio del cual se puede acceder a la exclusión del pago del IVA tanto para vehículos eléctricos como para gas natural.

• Decreto 2051 de 2019. Establece para vehículos eléctricos un gravamen arancelario del 0 % y para vehículos con motor de funcionamiento exclusivo a gas natural un 5 % para la importación.

Resolución 40405 de 2020 del Ministerio de Minas y Energía. Mediante la cual se reglamentó el parágrafo 5 del artículo 9 de la Ley 1964, con el objeto de establecer las condiciones técnicas para que las estaciones de recarga de combustible fósil pueda ampliar la oferta a energía eléctrica para vehículos eléctricos.

• Resolución 40177 de 2020 de Ministerio de Minas y Energía. Mediante el cual se definen energéticos de bajas y cero emisiones.

• Resolución 40223 de 2021 de Ministerio de Minas y Energía. Por medio de la cual se establecen condiciones mínimas de estandarización y de mercado para la implementación de infraestructura de carga para vehículos eléctricos e híbridos enchufables.

Así las cosas, las entidades del sector tienen 126 acciones distribuidas en 32 Documentos CONPES, de los cuales los que más acciones reportan son:

• Documento CONPES 3982 “Política Nacional Logística” con 33 acciones.

• Documento CONPES 3991 “Política Nacional de Movilidad Urbana

y Regional” con 16 acciones.

• Documento CONPES 3857 “Lineamientos de política para la gestión

de la red terciaria” con 14 acciones.

Como se puede evidenciar en la Tabla 2, en el Documento CONPES 3982, el 21 % de las acciones a cargo del Sector Transporte se encuentran al día en su reporte con corte a 2021-2 (i.e. avance superior al 50 % con respecto a la meta establecida para el año). De otra parte, el documento CONPES 3857 tiene el 43 % de sus acciones atrasadas.

Según el estado de reporte con corte a 2021-2, el Gráfico 11 permite evidenciar que el 23,8 % de las acciones se encuentran al día y atrasadas. Adicionalmente, en el Documento CONPES 4026 la acción “Realizar el seguimiento y divulgación del avance del proyecto” cuenta con una alta importancia relativa dentro del documento y se encuentra en estado atrasado.

Se anexa el archivo.

Mar. 05 de Jul. de 2022

Gobierno - energía. Informe sectorial del balance de cierre de gestión. Acciones a cargo del Sector Minas y Energía en Documentos CONPES con corte a 2021-2 relacionados con la coyuntura

En el siguiente cuadro se resumen las acciones a continuar desarrollando en el marco de las políticas y conpes del sector minero energético y su transversalidad en los temas ambientales:

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Se anexa el archivo.